2025上海车展：上汽荣威D6限时7.98万起
相比此前发布的荣威D7，D6在设计语言上进一步进化，车头采用更多直线条勾勒，减少圆润感，整体风格更加硬朗有型。前脸并未采用全封闭式设计，搭配分体式大灯，提升了视觉层次感。
车身侧面线条流畅，配合短后悬设计，营造出不错的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4792×1828×1496mm，轴距达到2750mm，在同级中具有一定优势。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，后备厢上沿的小鸭尾造型为整车增添了一丝灵动感。
进入车内，荣威D6延续了新能源车型常见的简约风格，配备小尺寸全液晶仪表+12.8英寸中控大屏，副仪表台区域保留了常用功能的物理按键，下方则提供手机无线充电面板。值得一提的是，新车在空间利用率上表现突出，后排地板纯平设计，提升了乘坐舒适性。
荣威D6基于纯电架构打造，并应用了CTB车身电池一体化技术，优化了整车结构布局。动力方面，新车提供单电机版本，最大功率分别为95kW和105kW，续航则对应450km和520km两种选择，满足不同用户需求。此外，新车支持快充，可在30分钟内完成30%-80%的电量补充。
荣威D6的推出，进一步完善了品牌在纯电市场的产品矩阵。凭借新一代架构、优化空间表现以及两种续航选择，新车有望在竞争激烈的紧凑型纯电轿车市场占据一席之地。
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