2025年一季度,小鹏汽车净亏损收窄,公司普通股股东应占净亏损为6.6亿元人民币。
5月21日,小鹏汽车公告,2025年一季度营收158.1亿元,较2024年同期的65.5亿元人民币增长141.5%,较2024年第四季度的161.1亿元人民币下降1.8%。
净利润方面,2025年一季度,小鹏汽车净亏损收窄。公司普通股股东应占净亏损为6.6亿元人民币,而2024年同期为13.7亿元人民币,2024年第四季度为13.3亿元人民币。2025年第一季度的非GAAP基本净亏损和摊薄后每股美国存托凭证净亏损均为0.45元人民币(0.06美元),而2024年第一季度为1.49元,2024年第四季度为1.47元。
交付量方面,2025年一季度,小鹏汽车交付量为9.4万辆,同比增长330.8%,创下单季度交付量历史新高,并登顶新势力第一季度销冠。
毛利率方面,2025年一季度,小鹏汽车毛利率达15.6%,同比提升2.7个百分点,创下单季度历史新高;汽车毛利率达10.5%,同比提升5个百分点,实现连续七个季度增长。
研发投入方面,小鹏汽车一季度研发投入为19.8亿元,同比增长46.7%。
此外,截至第一季度末,小鹏汽车在手现金储备达452.8亿元,相较2024年12月31日净增超33亿元。
展望2025年第二季度,小鹏汽车预计总交付量将在10.2万辆至10.8万辆之间,同比增长将达到237.7%-257.5%;总营收将介于175亿元至187亿元之间,同比增长将达到115.7%-130.5%之间。
除了小鹏汽车,本周零跑汽车也发布了2025年一季度财报。一季度,零跑汽车营收超百亿,达100.2亿元,同比增长187.1%;毛利率达14.9%,创历史新高。公司权益持有人应占净亏损为1.3亿元,2024年第一季度为净亏损10.1亿元,净亏收窄。
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