盖世汽车讯 据外媒报道,宝马南卡罗来纳州工厂是美国出口量最高的汽车制造基地,目前全球绝大多数宝马SUV均产自于此。最新迹象表明,这一领先优势有望延续至电动化时代。
宝马证实,该公司将在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂生产新一代X5与X7的电动版车型(预计将定名为iX5和iX7)。后续宝马还将在此生产与现款X6造型相似的iX6轿跑电动汽车。
目前,宝马位于美国的这座工厂正同时生产至少8款燃油SUV车型。根据规划,到2030年前,这家德国车企将在该工厂新增不少于6款电动SUV的生产。
首款美国制造的宝马电动车型将是计划在明年投产的iX5,随后宝马将于2027年推出尺寸更大的iX7。后者将成为宝马首款全尺寸纯电车型,与凯迪拉克Escalade IQ在市场上形成直接竞争。
与此同时,iX5中型电动SUV或将取代iX车型,与特斯拉Model X、凯迪拉克Vistiq等竞品正面竞争。不过需注意的是,Model X与Vistiq均基于纯电专属平台研发,而iX5及iX7将继续沿用CLAR架构,该平台设计兼容电动传动系统与传统燃油动力总成。
尽管如此,这两款电动SUV仍将从全新纯电平台Neue Klasse借鉴多项核心技术,包括电机、电池及控制系统,从而打造能效更高的驱动系统。在电池方面,宝马正斥资7亿美元在斯帕坦堡工厂附近新建电池设施,并额外投入10亿美元升级整车装配线。在美国进口关税风波持续冲击汽车行业之际,宝马的投资将为其提供战略缓冲空间。
基于Neue Klasse平台的首批电动车型,iX3紧凑电动车型将于今年9月首发,随后i3轿车也将于明年亮相。但值得注意的是,在美国销售的iX3跨界车的生产地尚不明确,有传言称可能来自墨西哥工厂,但这一消息尚未获官方证实。而在欧洲销售的电动版X3则确定将在匈牙利新工厂内生产。
宝马今年初宣布,得益于多项技术升级,包括能效远超常规硅基元件的碳化硅半导体,其新款电动车续航里程将突破560英里。此外,宝马新研发的圆柱电池构成了其电动化战略的关键支柱,据称该电池可使充电时间较现有技术缩短30%。
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