盖世汽车讯 根据Carbon Brief的分析,在截至2026年5月的12个月内,英国新注册的纯电动车数量首次超过汽油车。数据显示,该国消费者在此期间购买了516,490辆纯电动车,而同期汽油车销量为504,010辆。
这一变化发生在英国汽车行业与部分工会就“零排放车辆”法规未来走向展开争论的背景下。该法规要求每年新售汽车中“零排放车辆”——主要指仅依靠电力驱动的纯电动车——的比例逐年提高。尽管行业方面称消费者对纯电动车的需求不足以满足法规要求,但Carbon Brief指出,车企迄今实际已“超额合规”。
上述分析基于欧洲汽车制造商协会发布的数据。值得注意的是,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)对混合动力车的分类方式略有不同:ACEA将所有混合动力车单独归类,而SMMT则将“轻度混合动力车”计入汽油车类别,并将“全混合动力车”(如丰田普锐斯)列为独立类别。
ACEA数据显示,混合动力车目前仍是英国最受欢迎的车型类别,但其销量增长已趋于停滞。2026年5月,英国共售出56,321辆混合动力车,同比增长仅1,181辆,增幅为2%。相比之下,纯电动车当月销量达43,931辆,同比增长34%;汽油车销量则同比下降14%,降至35,068辆。插电式混合动力车销量也快速增长,2026年5月售出22,167辆,同比增长24%。
在英国,仅靠电力驱动的纯电动车车牌左侧带有绿色条纹标识,而各类混合动力车均不使用该标识。
此次英国实现纯电动车年销量超越汽油车,紧随欧盟类似里程碑之后——2025年12月,欧盟单月纯电动车销量首次超过汽油车。英国曾在2022年12月首次出现单月纯电动车销量高于汽油车的情况,但直到过去一年才形成持续趋势。
根据国际能源署的数据,2025年全球电动车销量同比增长20%,占全球新车销量的四分之一。该机构预计,2026年全球电动车销量将再增长15%。
本文基于Ho Woo Nam和Simon Evans为Carbon Brief撰写的文章。
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