迄今为止,车身烘干工艺所用烘房,均以单一加热模式进行设计。受能源价格波动、供应不稳,以及日益严苛的碳减排目标影响,市场对柔性加热系统的需求正持续攀升。
杜尔推出的Qflex技术带来全新解决方案,可实现烘房与热源完全独立。这使得汽车制造商可以采用不同的能源,或者未来在不改造烘房的前提下实现能源切换。
图1:EcoSmartCure 将中央加热理念与走停运行模式相结合。
杜尔正为其全系列烘房配备集中供热技术,并将重点聚焦两款能源柔性烘干系统mdash;mdash;搭载Qflex技术的EcoInCure和EcoSmartCure。烘房配备可变供热回路,能够适配天然气、电力等各类主流能源,未来还可兼容氢能。凭借这种灵活性,设备运营方在选定烘房型号后,不再被单一能源类型所束缚。
杜尔产品经理Heiko Dieter博士表示:如今,没有人能预测明天哪种能源既能供应充足,又价格合理。若天然气供应突发中断,企业不仅面临成本上升压力,生产线还存在停产风险。这种情况下,柔性烘房提供了可替代的选择。当某种供能方式失去成本优势时,运营方无需改动烘房主体结构,便能以较低代价换用其他能源。不仅如此,配置混合供能系统后,设备还可根据一天中不同时段,自动优选成本更低的供能方案。
Qflex构建技术基础
整套系统以中央加热模块为核心,产生车身烘干所需热能,通过供热回路按需分配到各个烘干区。该独立加热模块兼容燃气和电力两种供热方式。未来如果企业因自建光伏等原因需要更换能源类型,无需改动烘房主体结构,只需更换或调整加热模块即可。
此外,依托Qflex技术,系统还可便捷集成电高温储能等创新设备,实现能源储存与按需调用。
图2:杜尔正在为其全系列烘房配备集中加热技术。
两款适配不同应用场景的烘房
EcoInCure横式烘房已在全球三十多个涂装车间投入应用,久经市场验证。在升温响应速度、工艺可靠性及漆面品质方面,均可满足高标准要求。
EcoSmartCure在传统纵向运行模式基础上完成创新升级,核心亮点是把中央加热理念与走停运行模式相结合,使车身在指定工位静置完成烘干。相较于传统烘房,EcoSmartCure温度控制精度更高。系统不再大范围送风,而是针对车身关键部位精准定向加热。这既能有效降低工件热应力,满足电动车门槛梁等厚壁构件的漆面固化要求,也能进一步提升整车涂装品质。
紧凑型设计,适用于新建项目及现有工厂的改造
两款烘房均采用紧凑型单层架构,无需额外增设动力单元层。整体占地空间更小,便于集成到现有厂房建筑。对于既有工厂的改造而言,无论是从资本开支还是运营支出(OPEX)角度来看,EcoInCure与EcoSmartCure 都是高性价比的解决方案。
目前,EcoSmartCure正处于工业应用测试阶段。Dieter博士表示:市场上客户反响积极,目前已有两个项目投入使用,这充分印证了本次新品研发精准契合了行业需求。能源柔性适配已不再是长远愿景。杜尔烘房搭载的Qflex技术,能够灵活应对能源市场波动,以及汽车生产过程中不断变化的工况要求。
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