加速Robotaxi大规模商业化落地，如祺出行发布“Robotaxi+”

7月23日，如祺出行宣布正式启动“Robotaxi+”战略。公司称计划凭借平台的资源聚合优势和运营服务经验，面向地方监管机构、自动驾驶技术公司及其他生态合作方提供一揽子解决方案，以共同加速Robotaxi大规模商业化落地。

据了解，基于“Robotaxi+”战略，如祺出行计划未来5年将Robotaxi运营覆盖至100个核心城市，并将在Robotaxi车队规模和运营基础设施建设两方面投入发展，拟推动10亿级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。

市场分析认为，如祺出行在Robotaxi界的发展模式如同全球出行公司Uber，两者均正在迅速拓展Robotaxi领域的合作伙伴，并有望通过发挥作为出行公司在运营方面的优势、逐步做强为Robotaxi规模化进行服务的能力。

今年上半年以来受Robotaxi的持续进展带动，Uber股价已累涨达55%。分析人士认为，集合了中国Robotaxi合作伙伴且具备规模化运营及服务能力的如祺出行，“相关模式可被视为是Robotaxi时代的中国版Uber。”

全开放Robotaxi+平台

提供Robotaxi规模化运营一揽子解决方案

Robotaxi作为人工智能在出行行业的*应用场景之一，已成为出行服务领域高确定性趋势。据高盛2025年5月研究报告预测，中国Robotaxi市场将经历爆发式增长，至2035年市场规模将达到470亿美元，相比2025年增长近700倍，超过25%的共享出行运力将由Robotaxi贡献。

如祺出行CEO蒋华认为，Robotaxi行业要发展，政策和监管得先行。

“出行服务的未来必然是Robotaxi。”如祺出行CEO蒋华在发布会上表示，Robotaxi赛道已经进入比拼落地能力阶段，“能否实现规模化商业落地，决定玩家们是否有资格在这个赛道走下去。”

如祺出行表示，当Robotaxi进入大规模商业化落地阶段，规模化运营这一稀缺能力将不可避免地成为行业竞争的焦点，而公共交通治理也必然面临新的挑战，能否实现可靠监管下的高效落地将决定行业能否在良性轨道上发展。作为率先推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台，如祺出行针对行业发展面临问题推出“Robotaxi+战略”，与产业链上下游生态合作方在行业拐点到来之际实现共创共赢。

据了解，“Robotaxi+”战略核心是“一个平台”，即将原有开放性Robotaxi运营科技平台升级为开放性“Robotaxi+”平台，继续发挥出行平台开放性、面向行业所有符合本地监管标准的Robotaxi开放运营。同时，该平台将聚合优质产业链资源、面向所有Robotaxi商业化参与方提供Robotaxi规模化运营一揽子解决方案，包括Robotaxi资产运营方案、Robotaxi运维方案等，凭借高效运维、*控本等手段实现车辆资产效益*化，并且车辆运营全流程数据透明、监管高效及安全可靠。

投入Robotaxi车队规模及基础建设

服务Robotaxi规模化运营

如祺出行表示，为加快推进“Robotaxi+”战略落地，如祺出行同时发布“星火计划”和“星河计划”两大拓展计划，将在Robotaxi车队规模和运营基础设施建设两个维度投入发展，以引领Robotaxi大规模商业化破局。

如祺出行COO韩锋表示，如祺出行将面向所有Robotaxi商业化参与方提供Robotaxi规模化运营一揽子解决方案。

其中，“星火计划”重点发展目标为扩大Robotaxi运营范围与车队规模，让Robotaxi服务大规模用户群体。如祺出行表示，将依托在大湾区多个地区开展Robotaxi运营上的丰富积累，对外复制输出全套标准化Robotaxi运营模式，未来5年拟覆盖100个核心城市，并计划与合作伙伴一起构建超万辆规模的Robotaxi车队。

据透露，目前如祺出行正推进与行业主流自动驾驶技术公司的战略合作，将陆续接入多种先进的Robotaxi、以壮大平台运营的Robotaxi运力规模，同时将基于自身丰富的运营数据积累及车辆资产管理经验，从车型选择、金融方案、运营托管等方面，向生态合作伙伴提供Robotaxi资产一站式运营解决方案、实现全流程闭环，共同打造大规模Robotaxi车队投向出行服务市场。

针对Robotaxi大规模商业化落地对高效运维服务的海量需求，如祺出行“星河计划”将在未来5年推动10亿级投资计划、在100个核心城市建设Robotaxi三级运维网络，包括如祺Robotaxi速应场、如祺Robotaxi维保站、如祺Robotaxi枢纽中心，总量预计达1000个，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。

发布会上，如祺出行分别与广汽商贸、广汽能源，以及来自广州、杭州等地的4家Robotaxi资产战略伙伴签署合作协议，宣布将在Robotaxi车队及运维网络建设等方面开展深度合作。同时，小马智行广汽埃安霸王龙Robotaxi、广汽集团埃安LX Robotaxi、如祺出行广汽丰田赛那Robotaxi等Robotaxi车型也悉数亮相。

据了解，这将是行业*聚焦Robotaxi大规模商业化落地的运营基础设施网络。

全球首创Robotaxi商业化混合运营

Robotaxi订单量同比增长超480%

“任何在押注Robotaxi上举棋不定、摇摆犹豫的企业很快就会掉队，而这个很快可能就是短短数年。”在定位如祺出行的未来发展方向时，蒋华在发布会上提到，如祺出行要坚定不移地做Robotaxi大规模商业化的破局者与领跑者。

自2019年起，如祺出行基于出行平台运营优势开展Robotaxi商业化运营。2022年4月，如祺出行推出开放性Robotaxi运营科技平台，搭建有运营监管平台、车辆管理系统等机制，向所有符合监管标准的Robotaxi车辆开放。同年10月通过与战略合作方合作，如祺出行成为全球*有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台。

相关数据显示，截至2025年6月底，如祺出行平台运营的Robotaxi运力超300辆，服务覆盖广州南沙，深圳宝安、南山，以及横琴粤澳深度合作区，运营站点超4,000个，自有车队安全运营超400万公里。如祺Robotaxi服务上线三年以来成为大湾区居民“家门口的自动驾驶”。以广州南沙为例，2025年上半年订单量，同比增长超过480%。

出行公司加速Robotaxi布局、Uber半年股价涨55%

如祺出行被视为Robotaxi领域的“中国Uber”

Robotaxi正为出行服务带来规模化发展的新的转折点。江海证券研报称，预期Robotaxi在2026年左右实现大规模商业化，2030年Robotaxi在全球范围内广泛使用。特斯拉Robotaxi在今年6月启动商业化服务，正被外界广泛认为是Robotaxi服务在全球大规模落地的的转折点。

而进入上半年以来，全球移动出行鼻祖Uber持续在扩充Robotaxi“朋友圈”名单，包括Waymo、Momenta、小马智行、文远知行、萝卜快跑等自动驾驶公司已先后加入Uber阵营。7月，Uber又宣布分别向自动驾驶公司Nuro和汽车制造商Lucid投资数亿美元，支持未来6年超过2万台无人车的落地。

“现在买Uber，就像2015年抄底亚马逊。”私募大佬Bill Ackler在致投资者的信中写道。

受相关Robotaxi信息的持续带动，今年上半年以来Uber股价一路上扬、已累涨达55%。在Robotaxi商业化的风口上，资本市场以实际行动标示对“Uber模式”的认可。

有市场分析认为，资本市场认为在网约车向Robotaxi过渡期间，出行平台掌握用户流量、能通过提供“人机混合”服务模式的渐进式变革在商业上或许更有前景，相关模式有望快速聚合区域内最多Robotaxi形成马太效应，快速建立竞争壁垒，能抓住短期网约车业务确定性收益的同时，又获得中长期自动驾驶成长红利。

如祺出行是国内为数不多的、同时提供“人机混合”运营及服务模式的公司，此次“Robotaxi+”战略发布，向外界展现了其在未来公司发展上，扩大“Robotaxi朋友圈”及Robotaxi规模化运营服务方面进行重点发展的决心。

“有了这套布局，如祺可以被视为Robotaxi时代的中国版Uber。”分析人士认为，参考Uber上半年价值爆发的轨迹，随着全国各地政府加快推进自动驾驶商业化落地，出行平台板块中具备有Robotaxi运营能力的公司将获得更多关注。