盖世汽车讯 据外媒报道,近日,两名知情人士透露,由于消费者对高性能豪华电动车的需求不足,法拉利已将原定于2026年推出的第二款纯电动车型至少推迟至2028年。
以燃油跑车发动机的轰鸣声而闻名的法拉利自2019年起开始销售混合动力车型,并将于今年10月启动首款电动车的发布,分三阶段进行,最终将于明年春季全球首发。首批客户交付预计在2026年10月。
其中一位消息人士称,根据法拉利未公开的内部计划,第二款电动车原定于2026年底左右推出,但现在预计最早2028年才会上市。该人士补充说,当前市场对电动跑车缺乏“真正可持续的需求”。
消息人士透露,尽管技术研发也是延期原因之一,但需求疲软仍是推迟上市的主因。
法拉利已两次推迟第二款电动车计划:最初推迟了一年,如今该车型最早2028年才会上市。知情人士补充称,当前市场对高性能电动车的需求“几乎为零”。
上述消息人士指出,在内部规划中,法拉利将第二款电动车视为其电动化战略的“真正转折点”,而首款车型更多是小批量的“象征性里程碑”,旨在兑现2026年推出首款电动车的承诺。
第二款电动车型将更符合法拉利的传统产品策略——即每款典型车型在五年周期内销售5,000至6,000辆。但由于目前客户兴趣低迷,这一目标难以实现。
对于上述消息,法拉利拒绝置评。
法拉利已公布销售电动车的长期规划,此前有报道称其正在研发第二款电动车,但除首款车型外,该公司尚未公开其他计划。
除了电动跑车缺乏燃油发动机的“轰鸣声”,汽车制造商还面临其他挑战:电动车电池重量过大,且动力持续远不及燃油发动机。
多家跑车制造商已因市场遇冷相继调整电动化战略,或推迟上市计划,或缩减产能规模。
法拉利的意大利竞争对手、大众旗下兰博基尼去年12月宣布,其首款电动车将从2028年推迟至2029年推出。德国豪华汽车品牌保时捷因电动车型Macan SUV和Taycan销量疲软,削减了电动车计划。今年早些时候,Stellantis旗下豪华品牌玛莎拉蒂取消了MC20跑车电动版的计划。
据报道,法拉利首款电动车由苹果前首席设计师Jony Ive参与设计,售价将超过50万美元。一位消息人士称,该车型将打破法拉利品牌传统设计范式,尺寸比其常规车型更大,但并非SUV。
据悉,法拉利将于10月9日向投资者公布新的长期商业计划。
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